9月23日，象山鹤浦港海风轻拂，全国首批、浙江省首艘自主研发设计的南极磷虾捕捞加工船“甬利”号顺利下水，不仅填补了浙江极地资源开发利用的空白，更将有效增强我国在远洋、极地海洋资源综合开发利用领域的科技引领和创新驱动能力。

      从蓝图设计到实体下水，“甬利”号的诞生凝聚了五年攻关心血。这艘由欧亚远洋渔业公司投资6.5亿元建造的巨轮，排水量2万余吨，船长近140米，建造标准瞄准世界先进水平。“甬利”号采用先进的连续泵吸捕捞系统及现代化、智能化生产流水线，日加工能力800吨，年捕捞量8万吨。传统磷虾捕捞船采用拖网形式，而“甬利”号采用尾部两舷侧双桁架拖网、连续泵吸捕捞作业方式，实现不间断捕捞作业，从而大大提高捕捞效率。

     “甬利”号的价值不仅在于捕捞量，更在于打通极地资源开发的“最后一公里”。南极磷虾被誉为“海洋黄金”，营养价值高，在食品、保健品、医药等领域具有广阔应用前景。“甬利”号采用国际现代化、智能化生产流水线，船上虾粉加工处理工厂、冻虾加工车间、磷虾剥壳设备，实现捕捞加工动态同步，保证磷虾产品的多样性、高效性及良好的产品质量。

      接下来，“甬利”号将进入紧锣密鼓的后续调试阶段，完成起装作业、系泊实验、倾斜实验、航行实验及捕捞系统专项实验，确保以最佳状态奔赴南极海域。随着这艘“极地先锋”的起航，我省将在极地资源开发领域迈出更坚实的步伐。


来源：浙江海洋经济